XINDECO GPS-GSM/CDMA

汽车导航、监控、防盗系统

	G2000型车载台采用GPS＋GSM网络，体积小巧、功能强大、价格低廉、稳定可靠，特别适合公交、出租、公务、货运、特种运输、车辆租赁等行业，该机的防盗、通话功能也很全面，可用于一般的车辆防盗、车载电话。
	CDMA型车载机采用GPS＋CDMA 1X 2000网络，体积小巧、功能强大、价格低廉、稳定可靠，特别适合公交、出租、公务、货运、特种运输、车辆租赁等行业，该机的防盗、通话功能也很全面，可用于一般的车辆防盗、车载电话。

GPS－GSM/CDMA小型车辆监控系统的工作原理

基于GPS－GSM/CDMA小型车辆监控系统使用GPS接收机进行自动定位，车载单元的GPS接收模块接收GPS卫星(共24颗，分布在6个不同的地球轨道上)每秒钟发来的定位数据，并根据从三颗以上不同卫星发来的数据计算出自身所处的地理坐标。坐标数据通过GSM模块，利用短信的形式将车辆的位置、状态、报警器和传感器输入的信息按规定的协议编码发送至GSM网络，GSM网络将接收到的车辆定位信息传送至监控中心的通信网关上，经过通信网关处理后，转发到GIS监控终端并在地图上显示移动目标的地理位置，这样控制中心就可清楚和直观地掌握车辆的动态位置，从而把握了车辆的运营情况。在车辆在遇到紧急情况时，可通过车载设备，采用自动或手动报警，将车辆所在位置、报警类型等数据发送至控制中心，经监控计算机处理后，及时将事发车辆的精确位置显示在电子地图上，为决策解决事故的方案提供依据。另一方面，控制管理中心也可以根据当前的车辆的运行情况，给车辆发指挥信息调度车辆的行驶。

GPS－GSM/CDMA小型车辆监控系统的系统构成

基于GPS－GSM/CDMA小型车辆监控系统由监控中心、车载终端和GSM无线网络三个部分组成。

监控中心是基于GPS－GSM/CDMA小型车辆监控系统的核心，由通信网关和GIS监控终端组成，它主要完成各种信息的转发。一方面，接收车载终端上传的车辆信息，并且把这些信息分发给相应的GIS监控计算机，以实现对车辆的监控和管理。另外一个方面，监控中心响应GIS监控计算机发出的对车载设备的控制信息，并且把这些信息下发到相应的车载设备上，从而达到对车辆进行控制的目的。

车载终端，由GPS接收单元、GSM模块、车载控制单元、显示屏、GPS天线和相应的传感器件等组成。车载终端通过GSM网络和监控中心进行双向的信息传输；它接收GPS定位信号，并将车辆的位置和状态信息传送到监控中心，同时接收监控中心的控制数据，并且对车辆进行控制。

GSM网络是车载终端和监控中心进行信息交互的数据链路。其的功能是：将GPS定位信息准确的传回监控中心；将监控中心的控制数据传给车载设备。

GPS-GSM/CDMA汽车导航监控系统运行流程

　　GPS-GSM/CDMA卫星定位车载系统（以下简称车载机）由GPS接收模块、GSM/CDMA信息收发模块、数据处理单元MCU三部分构成。这三部分的工作流程是GPS接收模块接收到GPS卫星发射的原始电文，并根据从三颗以上不同卫星发来的电文以1秒的刷新间隔提供该车辆的状态，如：经度、纬度、高度、时间、速度、航向等数据，送给数据处理单元MCU，单片机再对这条数据进行压缩和加密的处理；然后通过GSM/CDMA模块将按照设定好的格式，定时（1分钟至1440分钟）将这条数据通过GSM/CDMA无线网络传输到远端监控中心的数据接收机中。数据接收机与数据库服务器是通过RS232口直接物理连接的，通过控制软件，其数据便存储到了SQL SERVER数据库中，结合GIS系统中的电子地图，在监控软件中便可以直接看到车辆的位置、速度、高度等信息，从而达到监控的目的。如果车载机数量的增加和车载机不断发送数据的增多，此数据库将不断扩大。我们通过编写程序，再通过对数据库的操作，从而实现对车辆的调度、监控、跟踪和查询等操作。
　　MCU单片机负责整个车载机的协调工作，它接收到控制中心发来的指令信息或采集到功能信号后，对指令进行分析，然后输出命令到相应的执行端。数据处理单元是以MCU单片机为核心的微型计算机系统，其功能电路还具有其他功能，比如免提通话、接听、自动拨号、断油断电等功能；通过汽车上各种输出的电平脉冲信号，触发单片机的控制系统，达到各种前端信号的采集、报警等功能，此处就不一一列举了。